Due aziende del settore aerospaziale di Brindisi avrebbero prodotto componenti aeronautici non conformi per Leonardo-Aerostrutture, coinvolti nella fabbricazione delle sezioni 44 e 46 del Boeing 787 Dreamliner.
Secondo quanto emerso dalle indagini della Procura di Brindisi, che ha coinvolto sette individui e due aziende, le parti create mostrerebbero caratteristiche di resistenza alla tensione e alla staticità significativamente inferiori, sollevando preoccupazioni sulla sicurezza del trasporto aereo.
Inoltre, per la creazione di alcuni elementi strutturali, sarebbe stato utilizzato titanio puro anziché la lega di titanio prevista, mentre anche le leghe di alluminio impiegate non risponderebbero alle specifiche richieste.
